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Jetez un oeil à notre sélection de Circuit électrique du moteur pièces pour Volvo 940 ii (944) 2.3 Turbo. Nous offrons une garantie de sorte que vous pouvez commander en toute confiance. Choisissez parmi les produits ou catégories ci-dessous pour affiner la sélection dans Circuit électrique du moteur. Ou tout simplement nous donner la marque, le modèle et l'année de votre véhicule pour une liste plus personnalisé.
| Marque / Numéro de partie | Image | Nom | Prix |
|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELL XOPS44 
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Pressostat d'huile Dimension de filetage : M14 x 1.5 Pression du contacteur [bar] : 0.39-0.58 Ouverture de la clé : 24 Nombres de pôles : 1 Couleur du carter : noir Forme de la prise : rond Numéro d'information technique : Circuit N.C. |
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| QH International XOPS44 
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Pressostat d'huile Dimension de filetage : M14 x 1.5 Pression du contacteur [bar] : 0.39-0.58 Ouverture de la clé : 24 Nombres de pôles : 1 Couleur du carter : noir Forme de la prise : rond Numéro d'information technique : Circuit N.C. |
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| STANDARD 50860 
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Pressostat d'huile Dimension de filetage : M14 x 1.5 Pression du contacteur [bar] : 0.39-0.58 Ouverture de la clé : 24 Nombres de pôles : 1 Couleur du carter : noir Forme de la prise : rond Numéro d'information technique : Circuit N.C. |
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| STANDARD OPS2035
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Pressostat d'huile Dimension de filetage : M14 x 1.5 Pression du contacteur [bar] : 0.39-0.58 Ouverture de la clé : 24 Nombres de pôles : 1 Couleur du carter : noir Forme de la prise : rond Numéro d'information technique : Circuit N.C. |
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| STANDARD SOP020
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Pressostat d'huile Dimension de filetage : M14 x 1.5 Pression du contacteur [bar] : 0.39-0.58 Ouverture de la clé : 24 Nombres de pôles : 1 Couleur du carter : noir Forme de la prise : rond Numéro d'information technique : Circuit N.C. |
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| BOSCH 0 280 130 032 
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Sonde de température, liquide de refroidissement; Sonde de température, liquide de refroidissement |
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| BOSCH 0 280 130 032
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Sonde de température, liquide de refroidissement; Sonde de température, liquide de refroidissement |
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| BOSCH 0 280 130 061
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Sonde de température, liquide de refroidissement; Sonde de température, liquide de refroidissement |
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| BOSCH 0 280 130 061
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Sonde de température, liquide de refroidissement; Sonde de température, liquide de refroidissement |
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| QUINTON HAZELL XTT92
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Sonde de température, liquide de refroidissement Dimension de filetage : 5/8" x 18 UNF Ouverture de la clé : 19 Nombres de pôles : 2 Couleur du carter : noir |
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| QH International XTT92
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Sonde de température, liquide de refroidissement Dimension de filetage : 5/8" x 18 UNF Ouverture de la clé : 19 Nombres de pôles : 2 Couleur du carter : noir |
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| STANDARD 52261
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Sonde de température, liquide de refroidissement Dimension de filetage : 5/8" x 18 UNF Ouverture de la clé : 19 Nombres de pôles : 2 Couleur du carter : noir |
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| STANDARD STT042
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Sonde de température, liquide de refroidissement Dimension de filetage : 5/8" x 18 UNF Ouverture de la clé : 19 Nombres de pôles : 2 Couleur du carter : noir |
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| STANDARD WTS074W
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Sonde de température, liquide de refroidissement Dimension de filetage : 5/8" x 18 UNF Ouverture de la clé : 19 Nombres de pôles : 2 Couleur du carter : noir |
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| BOSCH 0 986 280 401
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Générateur d'impulsions, vilebrequin; Palpeur de régime, gestion moteur |
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| BOSCH 0 986 280 401
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Générateur d'impulsions, vilebrequin; Palpeur de régime, gestion moteur |
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| QUINTON HAZELL XREV124
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Générateur d'impulsions, vilebrequin Résistance [ohm] : 170 Longueur câble [mm] : 530 Type de palpeur : inductif Nombres de pôles : 3 Profondeur de position [mm] : 23,7 |
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| HERTH+BUSS ELPARTS 70610600 
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Générateur d'impulsions, vilebrequin Tension nominale [V] : 12 Résistance [ohm] : 170 Nombre de connexions : 3 Longueur câble [mm] : 450 |
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| QH International XREV124
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Générateur d'impulsions, vilebrequin Résistance [ohm] : 170 Longueur câble [mm] : 530 Type de palpeur : inductif Nombres de pôles : 3 Profondeur de position [mm] : 23,7 |
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| STANDARD 18753
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Générateur d'impulsions, vilebrequin Résistance [ohm] : 170 Longueur câble [mm] : 530 Type de palpeur : inductif Nombres de pôles : 3 Profondeur de position [mm] : 23,7 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec câble Forme de la prise : carré |
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| STANDARD CS1018
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Générateur d'impulsions, vilebrequin Résistance [ohm] : 170 Longueur câble [mm] : 530 Type de palpeur : inductif Nombres de pôles : 3 Profondeur de position [mm] : 23,7 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec câble Forme de la prise : carré |
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| STANDARD EPS029
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Générateur d'impulsions, vilebrequin Résistance [ohm] : 170 Longueur câble [mm] : 530 Type de palpeur : inductif Nombres de pôles : 3 Profondeur de position [mm] : 23,7 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec câble Forme de la prise : carré |
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| LUCAS ELECTRICAL DAB406 
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Appareil de commande, système d'allumage pour numéro OE : 0 227 100 145 Montage d'origine : Bosch Nombres de pôles : 7 |
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| BOSCH 0 227 400 207
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Appareil de commande, système d'allumage |
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| BOSCH 0 227 400 207
|
Appareil de commande, système d'allumage |
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| BOSCH 0 227 400 214
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Appareil de commande, système d'allumage |
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| BOSCH 0 227 400 214
|
Appareil de commande, système d'allumage |
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| BOSCH 0 227 400 219
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Appareil de commande, système d'allumage |
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| BOSCH 0 227 400 219
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Appareil de commande, système d'allumage |
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| QUINTON HAZELL XEI31
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Appareil de commande, système d'allumage Nombres de pôles : 7 pour numéro OE : 86AB12K064AA |
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| QH International XEI31
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Appareil de commande, système d'allumage Nombres de pôles : 7 pour numéro OE : 86AB12K064AA |
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| STANDARD 15015
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Appareil de commande, système d'allumage Nombres de pôles : 7 |
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| STANDARD 15016
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Appareil de commande, système d'allumage Nombres de pôles : 7 |
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| STANDARD IIM018
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Appareil de commande, système d'allumage Nombres de pôles : 7 |
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| STANDARD IIM038
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Appareil de commande, système d'allumage Nombres de pôles : 7 |
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| BOSCH 0 261 231 046
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Capteur de cognement |
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| BOSCH 0 261 231 046
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Capteur de cognement |
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| QUINTON HAZELL XKS1
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Capteur de cognement Nombres de pôles : 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble pour numéro OE : 0 261 231 046 |
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| QH International XKS1
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Capteur de cognement Nombres de pôles : 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble pour numéro OE : 0 261 231 046 |
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| STANDARD 19519
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Capteur de cognement Nombres de pôles : 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble Couleur du carter : noir Forme de la prise : carré |
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| STANDARD EKS017
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Capteur de cognement Nombres de pôles : 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble Couleur du carter : noir Forme de la prise : carré |
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| STANDARD KS088
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Capteur de cognement Nombres de pôles : 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble Couleur du carter : noir Forme de la prise : carré |
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| BOSCH 0 258 003 376
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Sonde lambda Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 915 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 |
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| BOSCH 0 258 003 376
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Sonde lambda Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 915 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 |
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| BOSCH 0 258 003 381
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Sonde lambda Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 915 Intervalle de changement recommandé [km] : 100000 |
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| BOSCH 0 258 003 381
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Sonde lambda Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 915 Intervalle de changement recommandé [km] : 100000 |
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| BOSCH 0 258 986 502
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Sonde lambda; Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 680 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 680 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne |
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| BOSCH 0 258 986 502
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Sonde lambda; Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 680 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 680 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne |
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| VEMO V95-76-0013 
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Sonde lambda Longueur globale : 915 Nombres de pôles : 3 |
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| MTE-THOMSON 7826.30.098 
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Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Longueur câble [mm] : 980 Nombre de conduites : 3 Version : Zr |
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| MAXGEAR 59-0001 
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Sonde lambda |
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| PATRON 60013 
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Sonde lambda; Sonde lambda Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 680 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne Nombres de pôles : 3 Longueur globale : 680 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne |
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| EBERSPÄCHER 90.060.01 
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Débitmètre de masse d'air |
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| BOSCH 0 280 212 016
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Débitmètre de masse d'air Extension de réparation recommandée : Filtre à air |
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| BOSCH 0 280 212 016
|
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Débitmètre de masse d'air Extension de réparation recommandée : Filtre à air |
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| BOSCH 0 986 280 101
|
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Débitmètre de masse d'air Echange standard : Extension de réparation recommandée : Filtre à air |
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| BOSCH 0 986 280 101
|
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Débitmètre de masse d'air Echange standard : Extension de réparation recommandée : Filtre à air |
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| VEMO V95-72-0011
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Débitmètre de masse d'air Extension de réparation recommandée : Filtre à air |
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| BOSCH 0 280 120 325
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Capteur, position du papillon |
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| BOSCH 0 280 120 325
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Capteur, position du papillon |
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| STANDARD 19901
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Capteur, position du papillon Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Nombres de pôles : 3 |
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| STANDARD TP012
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Capteur, position du papillon Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Nombres de pôles : 3 |
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| BOSCH 0 280 000 962
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Appareil de commande, injection de carburant; Appareil de commande, gestion moteur |
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| BOSCH 0 280 000 962
|
Appareil de commande, injection de carburant; Appareil de commande, gestion moteur |
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| BOSCH 0 280 000 984
|
Appareil de commande, injection de carburant; Appareil de commande, gestion moteur |
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| BOSCH 0 280 000 984
|
Appareil de commande, injection de carburant; Appareil de commande, gestion moteur |
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