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Jetez un oeil à notre sélection de Suspension pièces pour Audi A4 avant (8k5, b8) 2.7 TDI. Nous offrons une garantie de sorte que vous pouvez commander en toute confiance. Choisissez parmi les produits ou catégories ci-dessous pour affiner la sélection dans Suspension. Ou tout simplement nous donner la marque, le modèle et l'année de votre véhicule pour une liste plus personnalisé.
| Marque / Numéro de partie | Image | Nom | Prix |
|---|---|---|---|
| SPIDAN 86519 
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 14,75 Longueur [mm] : 327 Diamètre extérieur [mm] : 142 Poids [kg] : 2,68 |
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| SPIDAN 86526
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 17,75 Longueur [mm] : 286 Diamètre extérieur [mm] : 137 Poids [kg] : 2,27 |
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| SPIDAN 86531
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 11,5 Longueur [mm] : 374 Diamètre extérieur [mm] : 122 Poids [kg] : 1,8 |
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| SPIDAN 86538
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 11,75 Longueur [mm] : 318 Diamètre extérieur [mm] : 118 Poids [kg] : 1,71 |
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| SACHS 993 126 
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Ressort de suspension Données : E |
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| SACHS 993 126
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Ressort de suspension Données : E |
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| SACHS 993 133
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Ressort de suspension Données : E |
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| SACHS 993 133
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Ressort de suspension Données : E |
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| SACHS 994 376
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Ressort de suspension Données : CC |
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| SACHS 994 376
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Ressort de suspension Données : CC |
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| SACHS 994 383
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Ressort de suspension Données : CC |
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| SACHS 994 383
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Ressort de suspension Données : CC |
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| EIBACH F11-15-011-01-HA 
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Ressort à boudin |
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| EIBACH F11-15-011-02-VA
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Ressort à boudin |
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| OPTIMAL AF-1252 
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Longueur [mm] : 327 Diamètre extérieur [mm] : 142 Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 14,75 Poids [kg] : 2,68 |
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| OPTIMAL AF-1259
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Longueur [mm] : 286 Diamètre extérieur [mm] : 137 Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Châssis : pour véhicules avec châssis sportif Épaisseur [mm] : 17,75 Poids [kg] : 2,27 |
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| OPTIMAL AF-1264
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Longueur [mm] : 374 Diamètre extérieur [mm] : 122 Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 11,5 Poids [kg] : 1,8 |
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| OPTIMAL AF-1271
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Longueur [mm] : 318 Diamètre extérieur [mm] : 118 Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Châssis : pour véhicules avec châssis sportif Épaisseur [mm] : 11,75 Poids [kg] : 1,71 |
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| LESJÖFORS 4004290 
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Ressort à boudin Châssis : pour véhicules sans châssis sportif |
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| LESJÖFORS 4204276
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Ressort à boudin Châssis : pour véhicules sans châssis sportif |
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| KILEN 10231 
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Ressort à boudin Châssis : pour véhicules sans châssis sportif |
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| KILEN 50226
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Ressort à boudin Châssis : pour véhicules sans châssis sportif |
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| SUPLEX 03252 
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 14,75 Longueur [mm] : 327 Diamètre extérieur [mm] : 142 Poids [kg] : 2,68 |
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| SUPLEX 03260
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu avant Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 17,75 Longueur [mm] : 286 Diamètre extérieur [mm] : 137 Poids [kg] : 2,27 |
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| SUPLEX 03265
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 11,5 Longueur [mm] : 374 Diamètre extérieur [mm] : 122 Poids [kg] : 1,8 |
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| SUPLEX 03273
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Ressort de suspension Côté d'assemblage : Essieu arrière Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant Épaisseur [mm] : 11,75 Longueur [mm] : 318 Diamètre extérieur [mm] : 118 Poids [kg] : 1,71 |
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| EIBACH E10-15-011-02-22
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Jeu de suspensions, ressorts Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique Abaissement de niveau environ [mm] : 30 Équipement véhicule : pour véhicules sans réglage de niveau Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1215 Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 1160 |
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| DIEDERICHS 99972366 
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Jeu de suspensions, ressorts Abaissement du châssis EAV [mm] : 40 Abaissement du châssis EAR [mm] : 35 Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique |
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| FEBI BILSTEIN 36879 
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Patin de ressort Côté d'assemblage : Essieu arrière Côté d'assemblage : inférieur Poids [kg] : 0,160 Nombre de pièces nécessaires : 2 |
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| FEBI BILSTEIN 38629
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Patin de ressort Côté d'assemblage : Essieu arrière Côté d'assemblage : supérieur Poids [kg] : 0,205 Nombre de pièces nécessaires : 2 |
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| SWAG 30 93 6879 
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Patin de ressort Côté d'assemblage : Essieu arrière Côté d'assemblage : inférieur Poids [kg] : 0,160 Nombre de pièces nécessaires : 2 |
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| SWAG 30 93 8629
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Patin de ressort Côté d'assemblage : Essieu arrière Côté d'assemblage : supérieur Nombre de pièces nécessaires : 2 |
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| TOPRAN 113 508 
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Patin de ressort Côté d'assemblage : supérieur Type de suspension : Support en caoutchouc Côté d'assemblage : Essieu arrière |
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| TOPRAN 113 452
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Ressort supplémentaire Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière |
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| TOPRAN 113 453
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Ressort supplémentaire Côté d'assemblage : Essieu arrière |
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| TOPRAN 113 454
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Ressort supplémentaire Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière |
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