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Jetez un oeil à notre sélection de Capteurs pièces pour BMW 1 décapotable (e88) 135 i. Nous offrons une garantie de sorte que vous pouvez commander en toute confiance. Choisissez parmi les produits ou catégories ci-dessous pour affiner la sélection dans Capteurs. Ou tout simplement nous donner la marque, le modèle et l'année de votre véhicule pour une liste plus personnalisé.
| Marque / Numéro de partie | Image | Nom | Prix |
|---|---|---|---|
| ATE 24.0711-5280.3 
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Capteur, vitesse de roue Longueur [mm] : 959 MAPP-Code existant : |
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| ATE 24.0711-6241.3
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Capteur, vitesse de roue Longueur [mm] : 660 MAPP-Code existant : |
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| BOSCH 0 986 594 540 
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Capteur, vitesse de roue |
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| BOSCH 0 986 594 540
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Capteur, vitesse de roue |
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| TEXTAR 45013400 
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Capteur, vitesse de roue Longueur [mm] : 660 Type de freinage : Frein à disque |
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| FTE BZ3080S 
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Capteur, vitesse de roue Longueur [mm] : 660 Type de freinage : Frein à disque |
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| OPTIMAL 06-S243 
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Capteur, vitesse de roue Côté d'assemblage : Essieu arrière Longueur [mm] : 959 Équipement véhicule : pour véhicules avec direction active |
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| FEBI BILSTEIN 29344 
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Sonde de température, liquide de refroidissement Longueur [mm] : 48,5 Filetage extérieur [mm] : M 12 x 1,5 Ouverture de la clé : 22 Nombre de connexions : 2 Couleur : noir Poids [kg] : 0,030 Nombre de pièces nécessaires : 1 |
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| SWAG 20 92 9344 
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Sonde de température, liquide de refroidissement Longueur [mm] : 48,5 Filetage extérieur [mm] : M 12 x 1,5 Ouverture de la clé : 22 Nombre de connexions : 2 Couleur : noir Poids [kg] : 0,030 Nombre de pièces nécessaires : 1 |
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| HELLA 6PT 009 104-121 
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Capteur, température intérieur Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation Type de résistance : Capteur NTC |
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| HELLA 6PT 009 104-151
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Capteur, température intérieur Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation Type de résistance : Capteur NTC Résistance [ohm] : 3,4KOhm/20°C |
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| HUF 100008 
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus Domaine fréquentiel [MHz] : 433 Couleur du carter : noir Type de montage : vissé Équipement véhicule : pr véhicules avec système de contrôle presssion des pneus Poids [kg] : 0,035 |
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| HUF 100012
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus Domaine fréquentiel [MHz] : 433 Couleur du carter : orange Type de montage : vissé Équipement véhicule : pr véhicules avec système de contrôle presssion des pneus Poids [kg] : 0,030 |
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| HUF 100121
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus Domaine fréquentiel [MHz] : 433 Couleur du carter : orange Type de montage : vissé Équipement véhicule : pr véhicules avec système de contrôle presssion des pneus |
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| HUF 100122
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus Domaine fréquentiel [MHz] : 433 Couleur du carter : orange Type de montage : vissé Équipement véhicule : pr véhicules avec système de contrôle presssion des pneus |
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| HUF 100126
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus |
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| HUF 100127
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus |
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| HUF 100128
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus |
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| HUF 100129
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Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus |
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| VEMO V20-72-0034 
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Capteur, parctronic Côté d'assemblage : avant Côté d'assemblage : arrière Couleur : noir Type de palpeur : Récepteur à ultrasons Nombre de connexions : 3 Propriété chimique : ce qui peut être peint |
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| E.T.F. 17-2050 
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Détecteur de l'usure des garnitures de frein Type d'essieu : Front pour référence : 17-2050 Nombre d'indicateurs d'usure : 1 Longeur de contacts d'avertissment [mm] : 695 |
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| E.T.F. 17-2070
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Détecteur de l'usure des garnitures de frein Type d'essieu : Rear pour référence : 17-2070 Nombre d'indicateurs d'usure : 1 Longeur de contacts d'avertissment [mm] : 1110 |
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| E.T.F. 17-2078
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Détecteur de l'usure des garnitures de frein Type d'essieu : Front pour référence : 17-2078 Nombre d'indicateurs d'usure : 1 Longeur de contacts d'avertissment [mm] : 700 |
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| PIERBURG 7.02604.26.0 
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Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de diagnostic Sonde lambda : chauffé Voltage [V] : 12 Nombre de conducteurs : 4 Longueur câble [mm] : 500 |
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| PIERBURG 7.02604.34.0
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Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de diagnostic Sonde lambda : chauffé Voltage [V] : 12 Nombre de conducteurs : 4 Longueur câble [mm] : 600 |
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| PIERBURG 7.02604.39.0
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Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Sonde lambda : chauffé Voltage [V] : 12 Nombre de conducteurs : 5 Longueur câble [mm] : 1525 |
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| PIERBURG 7.02604.43.0
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Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Sonde lambda : chauffé Voltage [V] : 12 Nombre de conducteurs : 5 Longueur câble [mm] : 1200 |
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| BOSCH 0 258 010 162
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Sonde lambda Nombres de pôles : 4 Longueur globale : 690 |
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| BOSCH 0 258 010 162
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Sonde lambda Nombres de pôles : 4 Longueur globale : 690 |
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| BOSCH 0 258 027 019
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Sonde lambda |
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| BOSCH 0 258 027 019
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Sonde lambda |
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| BOSCH 0 258 986 602
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Sonde lambda; Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 4 Longueur globale : 690 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 4 Longueur globale : 690 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne |
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| BOSCH 0 258 986 602
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Sonde lambda; Sonde lambda Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 4 Longueur globale : 690 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne Sonde lambda : Sonde de régulation Système d'échappement : devant le catalyseur Nombres de pôles : 4 Longueur globale : 690 Intervalle de changement recommandé [km] : 160000 Connexion/pince : evt. adapter fiche vanne |
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| BOSCH 0 261 545 043
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Capteur, pression de carburant Préparation de carburant : Injection directe Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression |
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| BOSCH 0 261 545 043
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Capteur, pression de carburant Préparation de carburant : Injection directe Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression |
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