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Jetez un oeil à notre sélection de Tambour de frein pièces pour Mazda Familia vi (bj) 2.0 D. Nous offrons une garantie de sorte que vous pouvez commander en toute confiance. Choisissez parmi les produits ou catégories ci-dessous pour affiner la sélection dans Tambour de frein. Ou tout simplement nous donner la marque, le modèle et l'année de votre véhicule pour une liste plus personnalisé.
| Marque / Numéro de partie | Image | Nom | Prix |
|---|---|---|---|
| HELLA 8DT 355 300-761 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Diam. ext du tambour de frein [mm] : 241 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Illustration alésage / nombre de trous : 04/08 Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 201,5 Poids [kg] : 4 Numéro d'information technique : 61285 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement de roue |
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| PAGID 61285 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Diam. ext du tambour de frein [mm] : 241 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Illustration alésage / nombre de trous : 04/08 Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 201,5 Poids [kg] : 4 |
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| TEXTAR 94028500 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Diam. ext du tambour de frein [mm] : 241 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Illustration alésage / nombre de trous : 04/08 Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 201,5 Poids [kg] : 4 Numéro d'information technique : 98100 0285 0 1 |
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| FTE BT1036 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Nombre de trous : 4 Cercle de percage -Ø [mm] : 100 |
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| HERTH+BUSS JAKOPARTS J3403012 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Nombre de trous : 4 Nombre de trous 1 : 2 Nombre de trous 2 : 2 Diamètre du moyeu [mm] : 55 Hauteur [mm] : 58 |
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| MINTEX MBD207 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Diam. ext du tambour de frein [mm] : 241 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Illustration alésage / nombre de trous : 04/08 Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 201,5 Poids [kg] : 4 |
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| TRISCAN 8120 50210 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Nombre de trous : 4 |
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| NK 253212 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200,0 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Jante, nombre de trous : 4 |
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| JAPANPARTS TA-300 
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Tambour de frein Côté d'assemblage : Essieu arrière Diam. int. tambour frein [mm] : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Alésage de moyeu-Ø [mm] : 55 Nombre d'alésages : 4 |
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| NATIONAL NDR 195 
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Tambour de frein Côté d'assemblage : Essieu arrière Diamètre de tambour : 200.0 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Alésage-Ø : 55 Nombre de trous : 4 |
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| NIPPARTS J3403012 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 41 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Nombre de trous : 4 Diamètre du centrage [mm] : 55 |
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| ASHIKA 56-03-300 
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Tambour de frein Côté d'assemblage : Essieu arrière Diam. int. tambour frein [mm] : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Alésage de moyeu-Ø [mm] : 55 Nombre d'alésages : 4 |
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| sbs 1825253212 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200,0 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Jante, nombre de trous : 4 |
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| JAPKO 56300 
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Tambour de frein Côté d'assemblage : Essieu arrière Diam. int. tambour frein [mm] : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Alésage de moyeu-Ø [mm] : 55 Nombre d'alésages : 4 |
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| HELLA PAGID 8DT 355 300-761 
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Tambour de frein Diamètre de tambour : 200 Haut.int.tamb.fr. [mm] : 40 Diam. ext du tambour de frein [mm] : 241 Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 58 Illustration alésage / nombre de trous : 04/08 Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 201,5 Poids [kg] : 4 Numéro d'information technique : 61285 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement de roue |
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